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河南泳坛夺金近500期:史上最全汽車入門知識圖解

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-03-20  瀏覽次數:0
核心提示:中國高空車租賃網當地報道:汽車輪胎上的花紋,除了起到美觀的效果之外,對輪胎的性能也有極大的影響。經常在深水行駛的汽車,應該
 中國高空車租賃網當地報道:汽車輪胎上的花紋,除了起到美觀的效果之外,對輪胎的性能也有極大的影響。經常在深水行駛的汽車,應該選擇那些排水性比較好的花紋輪胎,比如有規則的小塊狀的花紋;而需要越野和跑長途的汽車,則可以選擇大塊狀的花紋。
 
 最后如果你對車輛原來的操控性不滿意,可以考慮更換扁平比更低的輪胎,對很多車型來說,改善車輛外觀及操縱性能的最有效方法之一便是更換低扁平比的輪胎。每一種款式的輪胎都有它們特定的功能,因此在選擇輪胎時,應該問清楚什么款式的輪胎適合怎么樣的駕駛習慣,這樣車子行駛時才更安全,花在輪胎上的錢也更為值得。
 在選擇輪胎的時候,還要注意,千萬不要把不同類型的輪胎混合使用,比如說把比較適合越野車使用的輪胎,和一般汽車的輪胎放在一起,或者把定向的跑車輪胎和一般的胎輪混合使用。
 
 在選購中還要盡量避免翻新胎,目前一些街邊小維修店經?;嶠恍┓綠ヒ源緯浜孟?,消費者在選購中一定要留意。鑒別翻新胎的方法很簡單:最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤,翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡,因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。
 
專業的師傅則是通過輪胎上的那些標志來鑒別輪胎,汽車輪胎上都有一些突起的標志,標明輪胎的型號和性能,這些就是鑒別翻新輪胎的突破點。翻新過的輪胎的標志都是翻新后重新貼上去的,而嶄新輪胎的這些標志則是和輪胎一體的,鑒別方法就是用手指甲抓撓這些標志,一般翻新胎的這些標志貼得都不是很緊,能抓掉的必是翻新胎無疑。
 
 
1、常見汽車的分類
 
轎車
 
 
轎車是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內,座位數最多不超過九個?!⊥ǔ7治較嶠緯島腿嶠緯盜醬罄?,共同點是車身高度較低,底盤離地間隙較小,通常為5座設計。
 
SUV
 
 
SUV的意思是運動型多功能車,也俗稱“越野車”(雖然他們本質上略有差別)。常見的分為5座和7座。
 
按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。
 
MPV
 
 
中國高空車租賃網當地報道:MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過來就是多用途商務車,簡稱商務車。
 
多用途汽車,是從旅行轎車演變而來,它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身,一般為兩廂式結構,可以坐7-8人。
 
跑車
 
 
顧名思義,跑車就是比較能跑,跑的快的車。屬于一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型,其最大特點是不斷追求速度極限。
 
相對轎車來說,跑車比轎車車身更低,動力更強。從外觀上看,可以簡單地理解為“拍扁的轎車”。
 
微型客車(面包車)
 
 
面包車其實是微型客車,也就是單廂車的通俗叫法,常見的有7座、8座、9座,通常超過9座以后就叫客車了。另外,比較高檔的面包車也被稱為商務車。
 
作為家用汽車,微型客車仍有一定的市場。這是因為它相對轎車(包括微型轎車)而言,車價較低,維持費用也低;尺寸小,便于停放;裝載量大。
 
皮卡
 
 
皮卡是一種駕駛室后方設有無車頂貨箱的車,可以理解為前面是SUV或轎車的車頭,后面加上一個小貨斗,就是皮卡了。它是前面像轎車,后面帶貨箱的客貨兩用汽車。
 
2、哪些車是兩廂車?三廂車
 
三廂車,顧名思義,將車分為了三部分:發動機部分,乘客車廂部分,和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。
 
兩廂車,由于后備廂結構較緊湊,并且與乘客車廂是相通的,一體式的,所以兩廂車則是沒有了后備箱。也就導致了兩廂車和三廂車有著明顯的區別和不同的優缺點。
 
 
三廂車由發動機、乘坐艙、后備箱組成
 
 
兩廂車由發動機、乘坐艙組成
 
3、車身規格
 
現在各汽車廠商對于車身規格的標注,基本上都統一了,如車身總長、軸距、輪距、前懸、后懸等,有些參數如車身總寬、總高會略有不同。買車時想知道一輛車大小如何都是根據車身總長,軸距等參數來對比的。
 
 
 
4、汽車通過性能指標
 
汽車通過性指的是在一定車載質量下,汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。比如在了解一款越野車 (專區)時,會經??吹揭幌盜械牟問?,如最大爬坡度、最大側傾角、最小離地間隙等等。
 
下面我們用圖來直觀展示這些參數的含義
 
 
 
 
5、承載式車身
 
承載式車身汽車的整個車身是為一體的,沒有貫穿整體的大梁,發動機、傳動系統、前后懸掛等部件都裝配到車身上,車身負載通過懸掛裝置傳給車輪。
 
 
 
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩、固有頻率低、噪聲小、重量輕,廣泛應用于轎車上。當然底盤的強度是不及有大梁結構的非承載式車身,在車的四個車輪受力不均勻時,車身會發生變形。
 
優點
 
1、質量輕,整體彎曲和扭轉剛度好;
 
2、車室地板低,車輛高度尺寸小;
 
3、以薄板加工為主,且可用點焊焊接,所以易于批量生產。
 
缺點
 
1、路面和發動機等的噪聲及振動容易傳入車身;
 
2、因為用整個車身來確保剛度,所以很難改造。
 
6、非承載式車身
 
非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎,承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力,在車架設計時不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。
 
 
非承載式車身有根大梁貫穿整個車身結構,底盤的強度較高,抗顛簸性能好。就算車的四個車輪受力不均勻,也是由車架承受,不會傳遞到車身,所以車身不容易扭曲變形。
 
 
非承載式車身比較笨重、質量大、高度高,多用于貨車、客車和越野車上。不過由于非承載式車身具有較好的平穩性和安全性,有些高級轎車也使用。
 
優點
 
(1)除了輪胎與懸架系統對整車的緩沖吸振作用外,撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當吸收車架的扭轉變形和降低噪聲作用,既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性,廣泛應用于高級轎車和部分中級轎車上。
 
(2)底盤和車身可以分開裝配,然后總裝在一起,可以簡化裝配工藝,便于組織專業化協作。
 
(3)有車架作為整車的基礎,便于汽車上各總成和部件的安裝,同時易于更改車型和改裝成其它用途的車輛。
 
缺點
 
(1)由于設計計算時不考慮車身承載,故必須保證車架有足夠的強度和剛度,導致整車自重力增加。
 
(2)由于底盤和車身之間裝有車架,使整車高度增大。
 
(3)車架是汽車上最大而且質量最大的零件,必須具有一系列復雜而昂貴的制造設備。
 
7、車門防撞梁的作用
 
 
車門防撞梁是指在車門內部結構中加上橫梁(從外面并看不到),用以加強車輛側面的結構,進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力,以提升側面的安全。中國高空車租賃網當地報道
 
 
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